看黄山云海、赏婺源油菜花、品武夷山茗茶、逛厦门鼓浪屿，这些是很多人的向往。对于金华和义乌市民来说，如果不请假光花周末时间，旅程会很紧张。最近，记者从金华车务段获悉，7月1日零时起铁路将实施新列车运行图，调图后，合福高铁及沪昆高铁新晃西至贵阳北段将正式通车。也就是说，只需再等45天，这几条路线都可高铁走起。
去年12月10日杭长高铁开通后，金华构建起了一个上通北京，下达广州，西至长沙，东抵上海的高铁出行网。此后，又陆续增开前往怀化、桂林、南宁、北海、宁波等地的高速动车。今年7月1日，金华将迎来高铁直达联网城市最大的一次扩容。对金华、义乌而言，前往福州、厦门、武夷山、婺源、贵阳、凯里、黄山等地都将首开高铁。
高铁继续西进7小时就能从金华到贵阳
贵阳是西南地区重要交通枢纽，也是每年春运返乡的热门地，一到那时车票就紧张，不得不增开大批临客。金华高铁通达贵阳后，在贵州境内要经过玉屏东、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北等6个车站，务工人员的返乡之路将走得更顺畅。
对市民来说也是利好。黔东南州少数民族特色旅游资源丰富，目前尚处于开发初期，原生态保存较为完好，近年来吸引了金华和义乌大批自助游游客前往旅游。沪昆高铁贵州段在黔东南州首府凯里设有高铁站，今年暑期从金华过去旅游就很方便了，说走就能走。
目前金华至贵阳每天有11趟普速列车通达，全程运行时间在24小时左右，最快的K833次需22小时19分，最慢的K1271次需25小时57分。高铁直达贵阳后，两地铁路车程将从目前的24小时左右缩短至7小时左右，交通往来将极为便捷。
根据“七一”调图方案，上海虹桥、南京南将分别增开至贵阳北的G字头4对和1对，其中经停金华站至贵阳北的G字头有两对。加上目前南京南至长沙南的G1481/G1484次7月1日后延伸至贵阳北始发、终到，这样每天将有3对G字头往返金华与贵阳之间。金华站每天发车时间分别为10时20分、13时56分和15时37分，到达贵阳北的时间分别为17时49分、21时24分和22时39分。其中，最快的G1329次只需7小时2分，最慢的G1323次也不过7小时29分。
攀武夷登黄山家门口直接高铁走起
合福高铁北起合肥，沿途经过黄山、婺源、武夷山等地，最终南至福州，是京福高铁的重要组成部分，全长800余公里，设计时速300公里/小时。合福高铁建成后，我国将新增一条南北向的高标准快速铁路通道，将皖赣两省与海峡西岸经济区直接联通，与京沪高铁、沪汉蓉高铁、杭长高铁、沿海杭深线等多条高速铁路衔接，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道。
合福高铁看上去与金华没什么关系，其实你错了。这条南北纵向的高铁，与金华家门口东西横向的杭长高铁，在江西上饶形成十字相交，而上饶距金华高铁车程最快只要43分钟。7月1日，上海铁路局将首次开行经由合福高铁线至福州、厦门北、黄山、武夷山和婺源等地的直通高速动车组列车，进一步拉近长三角与华南的时空距离，长三角高铁“旅游圈”再次扩容。届时，坐高铁看黄山云海、赏婺源油菜花、品武夷山茗茶会更快捷。
目前金华到武夷山只有K字头普速车，每天3趟，最快的K525次为4小时48分，义乌出发的话则需要5小时39分。选择高铁的话，时间将缩短一半以上。需要注意的是，武夷山有两个高铁站和一个普速站：武夷山，武夷山北和武夷山东，三座车站相差的路还有点远，买票乘车的时候可一定要分清楚。另外，现在从金华、义乌到江西婺源和安徽黄山都没有直达火车，所以市民主要以大巴或者自驾的方式，但高铁开通后，还是有一些诱惑力，毕竟高铁运行起来平稳，内部空间宽敞。
以前去厦门花一天如今最快只需4个半小时
厦门是中国最美的滨海城市之一，每年都会吸引大批的金华游客前往。不过，去厦门几乎没人会选择火车，差不多都去杭州萧山机场乘飞机。因为，从金华去厦门走铁路实在太不方便了，每天只有一趟普速列车，而且路上要耗时21小时23分，差不多一天时间，抢手的卧铺车票更是一票难求。到福州情况略好一些，金华目前每天有两趟前往福州的普速列车，但最快也要10小时以上。义乌到福州也是两趟，最快耗时要11个小时7分。
调图后，上海虹桥、南京南至福州将分别增开5对和1对G字头列车，均经沪昆、合福高铁运行。其中经停金华站有4对，发往福州的时间分别为9时44分、14时20分、17时17分和18时46分，金华至福州两地距离将由目前的10小时以上压缩到3小时以内。其中，最快的G1631次9时44分开，12时22分到福州，全程仅需2小时38分。
上海虹桥、南京南将分别增开至厦门北5对和1对G字头，经沪昆、合福高铁和杭深线运行。其中经停金华站有3对，发往厦门的时间分别为9时29分、9时54分和11时11分。届时，金华至厦门的铁路行程将压缩3/4以上，G1655次最快，只需4小时33分；G1671次最慢，全程5小时。
值得一提的是，金华往厦门的3对G字头均经停福州，这样金华到福州的G字头每天共有7对。如果从金华去深圳，经厦门走杭深线也是一个不错的选择，厦门北到深圳北的D字头动车最快只需3个半小时。
到重庆“夕发午至”但去北京高铁只剩下一趟
调图后，还有一趟增开列车很受市民关注，就是上海南至重庆北的Z257/258次直达列车，全列卧铺，夕发午至。山城重庆是西南地区重要的交通枢纽，目前金华每天发往重庆只有4趟列车，最快的K71次需要25小时43分，最慢的K1245次耗时37小时53分，不仅车次少，而且耗时长，路途遥远。而这趟列车全程仅需15个多小时。
铁路部门出于用足用好运能的统筹考虑，在增开列车的同时，也会调整和停开部分车次。7月1日之后，南昌西至北京南的G38次将改走合福高铁，不再经停金华。所以，届时将只剩江山始发的G46次这一趟，有乘高铁往北京计划的旅客，因车次减少，尽量提前购票。
另外有7对与金华有关的直通旅客列车要停运：
南京南～南昌西G1491/G1494次1对；
南昌西～上海虹桥G1396/G1381次1对；
南昌西～杭州东G1454/G1453次1对；
上海虹桥～长沙南G1351/G1366次1对；
上海虹桥～长沙南G1345/G1360次1对；
上海虹桥～怀化南G1375/G1372次1对；
福州～上海南K164/K163次1对。
同时增开南京南～衢州G7643/G7644次1对，经停金华。（浙中新报）
