让人翘首以待的杭长高铁周末传来好消息。11月2日，记者从金华车务段获悉，10月24~27日，杭长高铁杭州东至南昌西站为期4天的拉通试验已圆满完成。据介绍，这条新线区段已从前天起转入为期约一个月的运行试验阶段，预计年内将正式开通运营。很快，这条连接杭州、南昌、长沙3个省会城市的高铁将走进大家的生活中。
家门口坐高铁
要等到年底
11月2日上午，一列高速列车风驰电掣般驶过义乌火车站，标志着杭长高铁已进入为期一个月的运行试验期。不过，大家要想在家门口坐高铁还要等到年底。
运行试验的车辆，就是我们平时乘坐的高速列车。也就是说，模拟今后杭长高铁正式开通后，列车在几点出发，在哪几个站停靠，停靠几分钟，除了没有乘客，一切都像正常运营一样。据介绍，列车除了按图运行试验，还有故障模拟和应急救援演练，验证列车运行图标尺的准确性；检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力；为制定完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
近段时间以来，一份杭长高铁金华站、义乌站时刻表抢先看的图文在网络、微信朋友圈中流传甚广。昨天记者从铁路部门核实，杭长高铁时刻表制定涉及多个部门，还在不断调试规划中，网上所传的时刻表并不真实，实际以开通后以官方发布的为准。
省内有8个停靠站
运行时速标准为350公里
杭长高铁东起杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春和萍乡等7个地级市以及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲3个地级市所辖部分区县，线路全长931公里，其中浙江段境内293公里，江西段境内546公里，湖南段境内92公里。浙江段沿线设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华、龙游、衢州和江山等8个站。
据介绍，杭长高铁浙江段境内杭州东站至浙赣省界段线路2010年6月正式开工建设，2013年年底完成全线铺轨后进行了接触网、信号系统等基础设施的安装，开展了静态试验及验收和接触网送电等工作。7月20日至10月下旬，杭州东站至南昌西站进行联调联试。中国铁道科学研究院的检测数据表明，这条高铁试验过程中的轮轴横向力、减载率、脱轨系数等几项重要指标均达到时速350公里设计标准的要求。
杭长高铁开通后，不仅是速度上的改变，还将大大缓解浙赣铁路线的运行压力。“每年春运，浙赣线的运输压力都很大。”金华车务段负责人说，“往长沙等地的车票往往会一票难求，杭长高铁开通后，往这个方向的运能将大大提升，春运时期部分站点一票难求的现象或许会缓解。”
也有人担心高铁开通后票价会比较高，不如坐飞机划算。据介绍，目前杭长高铁票价还没出来。
开通后4小时到长沙
还可一路去北京、昆明
杭长高铁开通后，将杭州、南昌和长沙等沿线城市群连成“直线”，与沪杭、宁杭、杭甬、武广等高铁衔接相连，共同构成华东地区至中南、西南、华南等地区高速铁路客运便捷通道。杭长高铁浙江段建成通车后，杭州东与长沙运行时间将由现在最快的8小时15分压缩一半左右。
据了解，目前杭州到长沙每天有4趟火车，其中最快的就是D105动车，全程耗时8小时15分钟，而另外3个K字头列车，跑完全程需要12个小时10分钟。按照杭长高铁设计的时速350公里，全线开通运营后时速稍低于350公里，从杭州出发到南昌仅需要2.5小时左右，到长沙为4小时上下。如果从金华、义乌出发，用时就更少了，大家利用周末时间到庐山、凤凰古镇玩一圈，也不再是难事。
另外，杭长高铁浙江段沿线8个站点的乘客在省内游玩也方便了很多，特别是金华、义乌的市民，根据高铁时间推算，一小时内都可到达各站，一天内可畅游西湖、横店影视城、龙游石窟、江郎山等任意一景。
更让大家期待的是，金华、衢州地区旅客可一路高铁，上行直达上海、南京、北京，下行直达长沙、广州、深圳，再也不用去杭州、上海中转高铁去北京了，旅行时间将大大缩短；待长沙至昆明高铁建成通车后，实现沪昆高铁全线贯通，金华、衢州等地旅客可通过高铁快速直达昆明，全程用不了8小时，这对促进浙江中西部和我国中部、西南地区的交流，推动沿线经济社会发展都很重要。（浙中新报）
